Правительство РФ скорректирует формулу стоимости на бензин и дизельное топливо с 1 мая 2021 г. Изменения в топливном демпфере можно рассматривать как позитивные и для потребителей, и для НПЗ с АЗС, сказали KONKURENT.RU аналитики ГК «Финам».
Напомним, что топливный демпфер трудится так, что если экспортная альтернатива по реализации топлива выше, чем индикативная внутренняя цена, то правительство компенсирует компаниям разницу. При этом при возвратной ситуации компании доплачивают правительству.
Ранее индикативная цена росла по 5% в год, что больше, чем реальный рост цен на топливо в 1,5–2%. Это значит, что при льющихся правилах нефтеперерабатывающие компании получают меньше, чем могли бы в условиях роста мировых цен на топливо из-за роста цен на нефть, и это создает для них стимул для повышения розничных цен на топливо.
Новоиспеченный механизм подразумевает рост индикативной цены не на 5%, а на уровень реального роста розничных цен.
«На наш взгляд, эта новость позитивна как для НПЗ, для каких новые правила прибавят приблизительно 3% к маржинальности, так и для потребителей, т. к. теперь у нефтяников нет стимула повышать внутренние стоимости на топливо. Особенно сильно могут выиграть компании с высокой долей поставок нефтепродуктов на внутренний рынок – «Газпром нефть», «Лукойл» и «Роснефть», находят аналитики ГК «Финам».
Розничные цены на бензин девятую неделю подряд растут на АЗС России, свидетельствуют данные ЦДУ ТЭК. На прошедшей неделе, за которую приводится статистика (4–11 марта), топливо продолжало дорожать во всех округах России без исключений.
Мощнее всего рост цен вторую неделю подряд наблюдается на Дальнем Востоке. Помимо Бурятии (на прошлой неделе еще +60–62 коп.), Забайкалья (+30 коп.), Приморского (+39–41 коп.) и Хабаровского кромки (+42–47 коп.), цены на прошлой неделе повышались также в Амурской области (+47–48 коп.), Еврейской автономной районы (+42–44 коп.) и Камчатском крае (+56–95 коп.).
Читайте Konkurent.ru в
